Osta Chrysler K GF (premium tank): ülevaade (juhend), omadused, läbitungimisalad. Osta Chrysler K GF (premium tank): ülevaade (juhend), omadused, läbitungimisalad Chrysler K taktikalised ja tehnilised omadused

Eelnevalt avaldati juba infot uue tanki kohta, millega kohtuti juhuslikult ja mis läbis WOT supertesti. Nagu selgus, on Chrysler K ja Chrysler K GF sama asi, ainult et need värviti üle traditsiooniliseks mustaks ja pandi peale Grand Finali (GF) logo, mis tähendab, et loodetud kergetanki asemel tuleb Ameerika rasketank. Moskvas toimuvale üritusele pühendatud 8. tasemest. Chrysler K GF maksumus kulla ekvivalendis on 9200 ühikut.

Chrysler K ajaloolised faktid

Ajalooliselt valmistas tankiprojekti 1946. aasta varasuvel hiljuti NSV Liidus teenistusse asunud IS-3 ohu all Ameerikas sõjaliste toodete tootmises kaheksanda koha hõivanud ettevõte - Chrysler. Korporatsioon.

See projekt hõlmas mitmeid Ameerika sõidukite jaoks ebatavalisi uuendusi, mis väljenduvad sisemiste moodulite (nt mootori ja käigukasti) asukoha muutmises ning võitlusruumi nihutamises tahapoole. Kogu meeskond pidi tornis olema. Arvatavasti oli see Ameerika tankiehituskooli esimene projekt, mis hõlmas juhi paigutamist torni. Tank oli varustatud 1200-hobujõulise mootori ja 105-mm kahuriga ning kaalus umbes 60 tonni. Ebapiisava rahastuse tõttu aga armee projekti ei tunnustanud ja see lükati edasi.

Chrysler K GF jõudlusnäitajad

Ameerika Chrysler K mängus on see Tier VIII raske premium tank, esimene Ameerika tank, mille torn asub tagumises sektoris. Seadmel on oma taseme kohta keskmine, meile juba tuttav relv T32 Ja M6A2E1 alfa streikiga 320 ühikut.
Keskpärane soomuse läbitung ja keskmine kahju minutis seavad piirangud tanki kasutamisele kahjude edasimüüjana, levib 0.36 teeb laskmise keskmisel ja lähikaugusel mugavaks ning kaugusesse laskumisega on probleeme, kuid sihtimiskiirus on väga korralik - 1.9 sekundit. Sõidukil on hea nähtavus, Tier VIII TT keskmine - 380 meetrit, kuid see on kõrgem kui lähimal Ameerika premium-konkurendil - T-34 .
Selle seadme teeb nii heaks selle dünaamika ja manööverdusvõime: võimsustihedus - 20 hobuseid tonni kohta ja šassii pöördekiirus - 28 kraadi sekundis, kõrgem kui kõigil klassikaaslastel ja suurepärane mullakindlus muudavad paagi keskmise moodi välja. Kuid isegi siin pole kõik nii sujuv: maksimaalset kiirust piirab sündsusetus 30 km/h edasi ja 14 km/h, madalam kui enamikul 8. taseme raskekaallastel. Kamuflaažinäitajad pole ka eriti julgustavad;
Chrysler K on varustatud tornipüstoliga, mis meenutab populaarse raskerelva T32 relva. Need, kes selle arendusharu alla laadivad, on meeldivalt üllatunud. Niisiis, Chrysler K on keskmistatud alfastrike tasemel: kahjustused on 1850 ühikut minutis ilma lisavarustust paigaldamata koos treenimata meeskonnaga. Kui rääkida soomuse läbitungimisparameetritest, siis siin näeb kõik üsna hea välja. Soomust läbistavaid kestasid laadides saame end kindlalt tunda sama taseme vastaste ja mõne üheksanda taseme esindaja seas. Kokkupõrke korral soomustatud “kümnetega” võite laadida 10 kuldkarpi, kuid see pole vajalik tingimus.
Sellel üsna korralikul relval on aga mitmeid olulisi puudusi: relval on hämmastavalt madal täpsus ja halb stabiliseerimine. Kuid Chrysler K sai ootamatult hea segamisaja. Väärib märkimist, et vertikaalsed juhtimisnurgad on masendavad: ainult 6 kraadi allapoole. See on Ameerika tehnoloogia jaoks ebatavaline, kuid ärgem unustagem torni tagumist asukohta, mis piirab oluliselt tünni kaldu.

Chrysler K GF ja varustuse eeliste valik

Ärgem unustagem, et Chrysler K on esmaklassiline paak, seega tuleks lisavarustuse valikul olla suunatud maksimaalsele farmile. Suure hulga hõbekrediite lahingust välja saamiseks võib moodulite valik olla järgmine:
Rammer– standardvalik mis tahes esmaklassilise tehnika jaoks, mille eesmärk on tekitada maksimaalne kahju.
Stabilisaator– aitab parandada täpsuse puudujääke.
Ventilatsioon– parim võimalus masina kõikide omaduste korrutamiseks. Selgitame, et kolmanda mooduli saab asendada kaetud optikaga. Tanki vaateraadius pole halb, kuid ideaalparameetritele jääb see siiski alla.
Kui rääkida meeskonna oskustest (Chrysler K perks), siis pumbatavate hüvede valikusse tuleb suhtuda maksimaalse vastutustundega. Mugavaks mänguks võite proovida täiendada järgmisi meeskonnaoskusi:
Kulumaterjalide valik jääb enamiku mängu tankide puhul samaks. Sõiduki vastupidavuse suurendamiseks mõeldud varustus sisaldab järgmisi esemeid: esmaabikomplekt, remondikomplekt ja tulekustuti.
Võimalus on tulekustuti asendada koolakarbi vastu
et saada väike boonus tanki jõudlusele, kuid ärge unustage ka lauptulesid.

Kuidas mängida Chrysler K GF-i

Chrysler K võimaluste tõhusaks rakendamiseks peate pidevalt meeles pidama paagi tugevaid ja nõrku külgi. Need funktsioonid aitavad teil valida lahingus õige käitumisjoone. Arvestades, et me räägime raskest tankist, on tanki koht esimesel real. Tipus olles suudab Chrysler K üsna hästi vaenlase valitud suunas välja pigistada, võttes oma esiprojektsiooniga rikošete ja läbitungimatusi.
Vastasseis kõrgetasemeliste vastastega sunnib tegutsema äärmiselt ettevaatlikult. Siin ei tundu tugev soomus enam usaldusväärse kaitsena, seega on parem jääda tugevalt soomustatud meeskonnakaaslaste selja taha ja võtta kahju kellegi teise valgusest. Samal ajal saate tõhusalt tankida vastupidise teemandiga, peites haavatavad küljed hävimatute objektide taha.

Chrysler K ei saa kiidelda suure tulekiiruse ja täpsusega, seega proovime mängida alfalöögina. Näiteks: seadistame vaenlase löögi jaoks, teeme löögi täie sihiga ja veereme tagasi kaaneni, minnes CD-le. Hea ohutusvaru ja ühekordsed kahjustused aitavad teil tõhusalt HP-d vaenlasega vahetada, kuid te ei tohiks liiga ära minna ja ettevaatust unustada, nagu enamikku mängu rasketest sõidukitest, peetakse ka Chrysler K peamiseks vaenlaseks olla suurtükivägi. Lisaks võivad kohmakal ameeriklasel keskmised ja kerged tankid kergesti üle käia. Neid nüansse tuleks ka positsiooni valikul arvesse võtta.

Chrysler K GF broneering

Soomuse osas väärib märkimist, et torn on üsna tugev ja otsmikult ümar, esisektori paksusega 200–230 mm. Väike haavatavus on muidugi katusel oleva luugi ja relvamanti kohal oleva ala näol, kuid torni otsaesist õigel kasutamisel on täiesti võimalik julgelt tankida.
Kuid suurtükiväe ja künka peal seisvate vaenlaste tõttu olete terve. Torni katus ja kere on vaid 30 mm paksused, muutes meid ülalt tulevate mürskude suhtes haavatavaks. Siin sarnaneb paak oma tasemelt oma vendadega - ja VK4502 (A). Sõiduki kere meenutab rohkem saksa oma, sama lihtne ja sirge ülemine soomusplaat, peaaegu ilma kaldenurgata, kuid ilma sakslastele omase paksuseta ainult 184 mm ja NLD - kuni 270 mm antud soomus.

Kuidas Chrysler K GF tankid

Mootori ja käigukasti asukoht esisektoris annab meile ühe väga ebameeldiva detaili: süütamine otsmikul. Ja kui me suudame veel madalama taseme tankide laskudele vastu pidada ja need maha lüüa, siis 8. ja kõrgema taseme sõidukid hakkavad rahulikult ja end pingutamata meie kere läbi torgama. Täiesti sirged ja ekraanidega kaitsmata, 100 mm paksused küljed ei ole selles osas hoonete vastu mängimise võti, tank on tõeliselt ameerikalik. Raske tanki standardite järgi üsna väike, 60-tonnine kaal koos nii-nii esisoomuse ja madala maksimumkiirusega näib vihjavat: jäär on kangelase relv, kuid mitte meie oma.

KUST SAADA CHRYSLER GF-i

Torn on väga-väga tugev, torn on väga väike ja tugev, katusele ei kehti mingid 3-kaliibrilised reeglid, nõrgaks kohaks on püssimantel, aga sealgi on see 250 mm.
Otsmik Chrysler GF kered hoiavad mis tahes TT tasemel 8, kuid TT-9 ja PT-8 saab juba vilkuda, eriti kullal.
Lauad– 100 mm, nii et aeg-ajalt võid teemantimisel esirullikute kaudu kahjustusi võtta.
Elamu katus– on hiiglaslik ja 38mm, sellest saab suurepärane maamiinide vastuvõtja, jaapanlane O-Ho teeb keskmiselt 400 kahju ning jaapanlane ning tasemed 9-10 tõenäoliselt 600-700 kahju ühe lasu kohta.

Lühikokkuvõte ja Chrysler K GF tanki põllumajandus

Kui võtame kokku kõik ülaltoodud paagi omadused, saame selle esmaklassilise Tier 8 sõiduki kohta kindla arvamuse kujundada. Tajumise hõlbustamiseks võib tugevad ja nõrgad küljed liigitada eraldi kategooriatesse.

Eelised:

• Hea esisoomuse jõudlus torni ja kere jaoks.
• Premium-sõidukite jaoks on vastuvõetavad DPM ja Alphastrike.
• Mugav dünaamika.
• Korralik soomuse läbitung.

Puudused:

• Madal kiirus ja manööverdusvõime.
• Kõrge siluett.
• Nõrgad täpsusmäärad.
• Püstoli kaldenurgad.

Kui palju hõbedat see toob ja kuidas Chrysler K GF talub? Paak ei paista oma jõudluse poolest silma isegi esmaklassiliste sõidukite seas. Ta ei täida prema esmast ülesannet nii hästi, kui me tahaksime. Lisateavet Chrysler GF lahingu farmi kogumahu kohta leiate videost.

Chrysler K GF (Chrysler GF) – Farm-o-Smotr firmalt Vspishka

Mis puutub melu, siis selle autoga on samuti kõik väga-väga ebamäärane: see on kaardil sarnane või me ei sõida, samuti ei saa me kiidelda keerukate soomuste ja võimsate laskudega. Jah, tundub, et torni hea soomus viitab meid ameeriklastele, kuid torni tagumise asendi ja sellele järgnenud mitte eriti mugava -6 kraadise püssi kaldenurga tõttu ei saa maastikult efektiivselt mängida. . Tundub, et kiirendame hästi, mis võimaldab kiirelt asendit vahetada, aga kaugele me jällegi ei jõua. Arendajad ei andnud tankile ka lahingute eelistaset, peate pääsema lahingutesse kuni 10. tasemeni ja mida seal teha, on huvitav küsimus. Oma mängulisuse poolest tõotab tank olla sarnane Saksa alfa-tossudele, tugisõidukile, mis suudab vahel võistelda ka omatasemeliste üksustega.

Kui palju Chrysler K GF maksab ja kust seda osta saab? Chrysler GF tuleb müügile piiratud aja alates 19 Kõrval 29. mai erinevates 2017. aasta suurele finaalile pühendatud komplektides, kus minimaalse komplekti eest Chrysler K GF + pesa angaaris peate maksma 2090 rubla, võrreldes helde hinnaga, kuid ärge unustage, et need kõik on vaid mängupikslid. Kutsume teid tutvuma paagi hinnakomplektidega.

9-02-2017, 11:14

Tere kõigile ja tere tulemast saidile! Tankerid ja tankerid, täna tutvustame teie tähelepanu uue toote üksikasjalikule ülevaatele, räägime kaheksanda taseme Ameerika raskest premium-tankist - see Chrysler K GF juhend.

Ilmunud on teave, et peagi on see seade teie angaaris saadaval. Kuid kuna selle masina testimise viimane etapp on alles pooleli, on see tõenäoline Chrysler K GF TTX ei ole veel lõplikud ja võivad muutuda, kuid praegu tutvume juba teadaolevaga.

TTX Chrysler K

Nagu sageli juhtub, alustame oma sõiduki parameetritega tutvumist sellega, et sellel ameeriklasel on kaheksanda taseme jaoks absoluutselt standardne ohutusvaru, aga ka väga korralik põhinähtavus 380 meetrit.

Muidugi ei saa jätta tähelepanu pööramata rasketanki vastupidavusele ja peab ütlema, et juhul Chrysler K GF tehnilised andmed Broneeringud on päris head. Torni otsaesist võib õigustatult pidada masina tugevaimaks osaks. Siin on nominaalselt 254 millimeetrit soomust ja kui arvestada selle elemendi õiget ümarat kuju ja vastavaid kaldeid, võib eeldada, et suudame tankida isegi 9. ja 10. taseme sõidukeid.

Ainus probleem on disainifunktsioonid Chrysler K GF Tankide maailm. Kuna meie puhul on tornil tagumine asukoht, ei saa see alati tankida.

Meie ameeriklase kere esiprojektsioon on küll mõnevõrra vähem kaitstud, kuid tänu väga heale kaldele suudab VLD meid rõõmustada ka rikošettide ja läbitungimatustega. Siiski selleks, et raske tank Chrysler K GF võttis löögi vastu, tasub kere edasi pöörata.

Mis puutub külgedesse, siis “alasti” 76 millimeetrit muidugi ei piisa, et löögile vastu pidada, kui vaenlane sulle sisse sõidab. Kuid tänu torni samale asukohale Chrysler K GF paak võib peita suurema osa kehast. Seega võib tagurpidi teemandiga korralikult tankides püüda ka palju rikošete.

Liikuvusparameetrid tunduvad hetkel üsna ebatavalised. Fakt on see, et meie käsutuses on raske tanki jaoks suurepärane dünaamika, kuid maksimaalne kiiruspiirang 35 km/h ei võimalda siiski kiiresti sõita ja ka manööverdusvõime Chrysler K GF WoT nõrk.

relv

Suures osas on selle sõiduki relvastus tuttav kõigile, kes on Ameerika rasketankide haru uuendanud, kuna uuendatud T32-le on paigaldatud väga sarnane relv.

Niisiis, on Chrysler K GF relv Sellel pole suurim, kuid samal ajal üsna märgatav alfalöök, samuti keskmine kahjustus minutis TT-8 standardite järgi, mis ulatub ligikaudu 1900 ühikuni ilma varustuse ja soodustusteta.

Soomust läbistava mürsu läbitungimisomadused Chrysler K GF Tankimaailm s on head, eriti kui mäletate, et meie ees on esmaklassiline varustus. Võime kergesti võidelda klassikaaslaste ja kõrgema taseme tankidega, kuid vastasseisuks 9. taseme ja paljude kümnete raskeveokitega on parem kaasas kanda umbes 10 kuldkarpi.

Kui pöörate tähelepanu selle relva täpsusele, on see lahingus üsna viltu ja halvasti stabiliseeritud. Hetkel on aga selge, et Chrysler K GF paak sai väga kiire segu. Muide, tänu torni tagumisele asukohale on meie vertikaalsihtimisnurgad Ameerika tehnika jaoks ebatavalised, relv langeb vaid 6 kraadi.

Eelised ja miinused

Selleks, et teil oleks võimalus realiseerida paagi kogu potentsiaal ning samuti oleks lihtsam otsustada, kas teil on seda seadet vaja ja kas seda tasub osta, on oluline mõista peamisi tugevusi ja nõrkusi Chrysler K GF WoT. Tajumise hõlbustamiseks toome need nüansid nüüd eraldi välja.
Plussid:
Hea eesmine soomus;
Suurepärane dünaamika;
Pole paha alfa strike ja DPM;
Korralik läbivus esmaklassilise paagi jaoks.
Miinused:
Nõrk maksimaalne kiirus ja manööverdusvõime;
Keskpärane täpsus;
Vertikaalsed sihtimisnurgad on ebamugavad;
Muljetavaldavad mõõdud (kere pikkus).

Varustus Chrysler K

Ükskõik kui tugev paak teie käes on, on vaja paigaldada lisamooduleid. Meie puhul, kuigi masinal on häid eeliseid, pole see ka puudusteta, nii et tank Chrysler K GF varustus tuleks määrata nii:
1. – kohustuslik valik peaaegu igale paagile, tänu millele muutub meie mitte väga suur DPM märgatavamaks.
2. – kui on ilmseid probleeme stabiliseerimise ja täpsusega, on see moodul ideaalne.
3. – teine ​​win-win variant, sest nii saame tõuke mitmele olulisele omadusele korraga.

Aga ma tahan kohe öelda, et kolmandal punktil on vormis väga väärikas asendus. Fakt on see, et meie ülevaade pole halb, kuid oleme siiski maksimumist kaugel ja selle mooduliga on tippväärtuste saavutamine palju lihtsam.

Meeskonna koolitus

See nüanss mis tahes tankil mängimisel on kui mitte olulisem, siis vähemalt väga oluline, sest isegi lahingu tulemus võib suuresti sõltuda teie valikust. Et sellel raskel kaalul mängimine oleks mugavam ja et saaksite enamaks Chrysler K GF eelised Parem on õppida järgmist:
Komandör (raadiooperaator) – , , , .
Gunner – , , , .
Juhi mehaanik - , , , .
Laadija – , , , .

Varustus Chrysler K

Olukord tarbekaupadega, nagu 99% muudel juhtudel, jääb muutumatuks. Sellega seoses, kui teie hõbeda- või kullavarud hakkavad otsa saama ja soovite sellel paagil talu pidada, võtke , , . Muudel juhtudel on parem eelistada ellujäämise suurendamist, see tähendab kandmist Chrysler K GF käik alates , , . Ja neile, kes tulekahjusid ei karda, muutub viimane võimalus.

Chrysler K-ga mängimise taktika

Tanki tõhusaks mängimiseks on oluline meeles pidada selle eeliseid ja puudusi, samuti kasutada esimest oskuslikult ja püüda viimast neutraliseerida. Selle jaoks Chrysler K GF taktika taandub esimesele reale positsioneerimisele ja lähivõitlusele.

Kui me räägime nimekirja tipus olevast lahingust, siis meie soomusrüü esindab siin tõsist jõudu, Ameerika rasketank Chrysler K GF suudab tankida mitte ainult väga tugeva torniga, vaid ka kere otsmikuga, seda kergelt keerates ja võimalusel NLD-d peites.

Kuid lahingutes üheksanda ja eriti kümnenda taseme vastu peate tegutsema palju ettevaatlikumalt, kuna siinsetel relvadel on tõsisem läbitungimine ja kahjustused. Sellistel juhtudel võite minna ka esimesele reale, kuid keha esiosale Chrysler K GF paak peab varjama, püüdes mängida tornist, mis on selle tagumise asukoha tõttu üsna keeruline. Sellistes olukordades on kasulikum peita suurem osa autost maja või muu takistuse taha ja näidata oma külge väga terava nurga all, tankides tagurpidi rombi.

Mis puudutab kahju, siis meie tulekiirus ei ole liiga kõrge, mis tähendab Chrysler K GF Tankide maailm saate ja isegi peate mängima alfana. Toimime nagu tavaliselt - rullume kergelt vaenlase poole (soovitav on ta esmalt lasuks eraldada, et ta sel ajal uuesti laadiks), tulistame lasku ja peitume uuesti. Seega saate HP-s väga tõhusalt plussi vastu vahetada, kuid kordan, peate tegutsema ettevaatlikult.

Muidu Chrysler K GF WoT, nagu teisedki raskerelvad, kardab suurtükiväge, mis kohustab meid hoolikamalt positsiooni valima. Lisaks proovige veenduda, et need ei sõidaks teile küljele ega ahtrisse, sest meie ameeriklase ketramine on sama lihtne kui pirnide koorimine.

Varem teatati uuest tankist Chrysler K, mis kohtus kaootilises olukorras ja läbis supertesti WOT. Nagu selgus, värviti traditsiooniliseks mustaks Chrysler K GF (Chrysler GF) ja panid oma logo Grand Final (GF), mis tähendab, et loodetud kergetanki asemel on Ameerika rasketanki tase 8 pühendatud suurfinaalile aastal. 2017 Moskvas. Maksumus Chrysler K GF goldovogo ümber arvutada samaväärne 9200 ühikut .

Ajaloolised faktid Chrysler K

Ajalooliselt oli tanki konstruktsioon karistusega valmis 1946. aasta suve alguseks. Hiljuti asus see teenistusse Nõukogude Liidus, IS-3, militaartoodete tootmises Ameerikas kaheksandal kohal olnud ettevõte – Chrysler Corporation.

Chrysler K GF ja varustuse eeliste valik

Ärgem unustagem, et Chrysler K kihutab paagiga, nii et lisavarustuse valik tuleks suunata talu maksimeerimiseks. Suure hulga hõbemoodulite väljalülitamiseks võivad laenud olla järgmised: tamper– standardvalik mis tahes esmaklassilise tehnoloogia jaoks, mis on seotud maksimaalse kahjuga. Stabilisaator– aitab parandada täpsuse puudujääke. Ventilatsioon– parim võimalus masina kõigi omaduste kordaja suurendamiseks. Ta on määrus, et kolmanda mooduli saab asendada valgustatud optikaga. Paagi raadius on hea ülevaade, kuid ideaalne seade ikkagi ei kehti. Kui me räägime meeskonna kvalifikatsioonist (soodustused Chrysler K), ja seejärel pumbatakse eeliste valikule läheneda ülima vastutustundega. Mugavaks mänguks võite proovida arendada järgmisi meeskonnaoskusi: Kulumaterjalide valik jääb enamiku mängus olevate tankide jaoks muutumatuks. Masina vastupidavuse suurendamiseks mõeldud varustus sisaldab järgmisi esemeid: esmaabikomplekt, remondikomplekt ja tulekustuti. Seal on võimalused koola tulekustuti kasti vahetamiseks, et saada väike boonus paagi omadustele, kuid ärge unustage tulekahju tulekahju kohta. otsaesine

Kuidas mängida Chrysler K GF-i

Chrysler K võimaluste tõhusaks kasutamiseks peame olema teadlikud paagi tugevatest ja nõrkadest külgedest. Need funktsioonid aitavad teil valida õige tegevussuuna boyu.Uchityvaya, me räägime tyazhe, tank pannakse esimesele reale. Olles tipus, võib Chrysler K olla hea mõte vaenlast selles suunas pigistada, vaadates tagasilöögi eest ja ilma läbitungimiseta. Vastasseis vaenlase vägede kõrge tasemega on äärmiselt ettevaatlik. Siin ei tundu tugev soomus usaldusväärsem kaitse, seega on parem jätta see tugeva meeskonnakaaslase selja taha ja tekitada kellegi teise sära. Seega saate hävitamatute objektide jaoks tõhusalt tagasi pöörata rombi peidetud tundliku poole.

Chrysler K võib kiidelda suure tulekiiruse ja täpsusega, nii et proovige mängida alfastraykaga. Näiteks: kaks vastast löögil ei võta täit mõistust ja veerevad tagakaane, mille käigus sõidavad. Hea ohutusvaru ja ühekordse kaotuse kaotus aitab tõhusalt suhelda vaenlase HP-ga, kuid ärge sattuge liiga vaimustusse ja unustage ostorozhnosti.Kuidas ja enamusrühmad mängus, peetakse Chrysler K peamiseks vaenlaseks olla suurtükivägi. Lisaks saab ebamugav ameeriklane hõlpsasti pöörata keskmisi ja kergeid tanke. Neid detaile tuleks ka positsiooni valikul arvestada.

Broneerimine Chrysler K GF

Soomuste osas väärib märkimist, üsna tugevad ja ümarad tornid otsmikul, paksusega 200–230 mm eesmises sektoris. Katuseluugi ja maskitööriistade kohal on pisut haavatavust, kuid õigesti kasutades võib torni otsmik olla kindel, et paak. Aga suurtükiväe ja mäe otsas seismise tõttu on vastased terved. Torni katus ja ainult 30 mm paksune kesta teeb meid ülevalt tulevate mürskude suhtes haavatavaks. Siinkohal sarnaneb tank tasemelt tema vendadega – IS-3 ja VK4502 (A). Masina kere sarnaneb rohkem saksa omaga, kõige lihtsamad ja otsesemad ülemised soomusplaadid, peaaegu ilma nurgata, kuid ilma sakslastele omase paksusega 140 mm ja NLD - kuni 150 mm vähendatud soomus.

Mootori ja käigukasti asukoht eesmises sektoris annab meile väga ebameeldiva osa: kuum laup. Ja kui tankid tulistavad madalamale tasemele, hoiame jätkuvalt kinni ja kaitseme end, masina tase 8 ja ülespoole rahulikult ja ilma stressita hakkab meie keha vilkuma. Lauad, täiesti sirged ja kaitsmata ekraanid, paksus vaid 76,2mm ei garanteeri edukat mängu hoonetest, tank on selles osas tõesti ameerikalik. 60-tonnise raske tanki massi standardite järgi üsna madal, kombineerituna praeguse esisoomuse ja väikese maksimumkiirusega vihjeks: jäär on kangelaste relv, kuid mitte meie oma.

Chrysler K GF paagi kokkuvõte

Kui kõik paagi omadused kokku võtta, võib ülaltoodud kindlat arvamust anda kaheksanda sõidukitaseme kohta. Mugavuse huvides saab tugevused ja nõrkused kuvada eraldi kategooriates.

eelised:

• Tuuleklaasi torni ja kapi hea jõudlus.
• Sobib esmaklassilise tehnoloogia ja PDM alfastrayk jaoks.
• Mugav kõlar.
• Soomuste läbitung korralik.

Puudused:

• Madal kiirus ja manööverdusvõime.
• Kõrge siluett.
• Nõrgad täpsusmäärad.
• deklinatsiooninurk püstol.

Aga Chrysler K GF praegu? Paak paistab silma oma jõudluse poolest isegi esmaklassilistel autodel. Prema põhiülesanne ei ole nii hea, kui me tahaksime. Mis puutub naudingutesse, siis ka selle masinaga on kõik väga-väga ebamäärane: kaardil ei saa me AMX CDC või TCM 50t-na taga ajada, keerukate turviste ja võimsate laskude, nagu IS-6 puhul, ei saa me samuti kiidelda. Jah, umbes nagu hea raamatutorn kuulub ameeriklastele, aga – torni tagumises asukohas ja siis mitte eriti mugav kuni -6 kraadise kaldega relvad reljeefiga mängimiseks ei tööta tõhusalt. Nagu hea mõte lahku minna, et saaksite olukorda kiiresti muuta, kuid seni, kuni me uuesti ei lahku. Grace level arendaja tankilahingud ka ei kurda, tuleb minna võitlusse ja 10. tase ja mida seal teha – huvitav küsimus. Mängu järgi sarnaneb tank Saksa alfa-tossudega, auto tugi, mõnikord suudab võistelda oma üksuste tasemega. Siiski on see Supertest, kuid üks on kindel, et Chrysler K GF-i jaoks on vaja midagi ette võtta – midagi.

Chrysler K— USA VIII astme raske premium-tank. Sellel sõidukil pole ametlikku väljaannet, mis tähendab, et lõplikud tehnilised andmed võivad muutuda.

Chrysler K ajaloolised faktid

Ajalooliselt valmistas tankiprojekti 1946. aasta varasuvel hiljuti NSV Liidus teenistusse asunud IS-3 ohu all Ameerikas sõjaliste toodete tootmises kaheksanda koha hõivanud ettevõte - Chrysler. Korporatsioon.

See projekt hõlmas mitmeid Ameerika sõidukite jaoks ebatavalisi uuendusi, mis väljenduvad sisemiste moodulite (nt mootori ja käigukasti) asukoha muutmises ning võitlusruumi nihutamises tahapoole. Kogu meeskond pidi tornis olema. Arvatavasti oli see Ameerika tankiehituskooli esimene projekt, mis hõlmas juhi paigutamist torni. Tank oli varustatud 1200-hobujõulise mootori ja 105-mm kahuriga ning kaalus umbes 60 tonni. Ebapiisava rahastuse tõttu aga armee projekti ei tunnustanud ja see lükati edasi.

Chrysler K jõudlusnäitajad

Ameerika Chrysler K mängus on see Tier VIII raske premium tank, esimene Ameerika tank, mille torn asub tagumises sektoris. Seadmel on oma taseme kohta keskmine, meile juba tuttav relv T32 Ja M6A2E1 alfa streikiga 320 ühikut.

Keskpärane soomuse läbitung ja keskmine kahju minutis seavad piirangud tanki kasutamisele kahjude edasimüüjana, levib 0.36 teeb laskmise keskmisel ja lähikaugusel mugavaks ning kaugusesse laskumisega on probleeme, kuid sihtimiskiirus on väga korralik - 1.9 sekundit. Sõidukil on hea nähtavus, Tier VIII TT keskmine - 380 meetrit, kuid see on kõrgem kui lähimal Ameerika premium-konkurendil - T-34 .

Selle seadme teeb nii heaks selle dünaamika ja manööverdusvõime: võimsustihedus - 20 hobuseid tonni kohta ja šassii pöördekiirus - 28 kraadi sekundis, kõrgem kui kõigil klassikaaslastel ja suurepärane mullakindlus muudavad paagi keskmise moodi välja. Kuid isegi siin pole kõik nii sujuv: maksimaalset kiirust piirab sündsusetus 30 km/h edasi ja 14 km/h, madalam kui enamikul 8. taseme raskekaallastel. Kamuflaažinäitajad pole ka eriti julgustavad;
Chrysler K on varustatud tornipüstoliga, mis meenutab populaarse raskerelva T32 relva. Need, kes selle arendusharu alla laadivad, on meeldivalt üllatunud. Niisiis, Chrysler K on keskmistatud alfastrike tasemel: kahjustused on 1850 ühikut minutis ilma lisavarustust paigaldamata koos treenimata meeskonnaga. Kui rääkida soomuse läbitungimisparameetritest, siis siin näeb kõik üsna hea välja. Soomust läbistavaid kestasid laadides saame end kindlalt tunda sama taseme vastaste ja mõne üheksanda taseme esindaja seas. Kokkupõrke korral soomustatud “kümnetega” võite laadida 10 kuldkarpi, kuid see pole vajalik tingimus.
Sellel üsna korralikul relval on aga mitmeid olulisi puudusi: relval on hämmastavalt madal täpsus ja halb stabiliseerimine. Kuid Chrysler K sai ootamatult hea segamisaja. Väärib märkimist, et vertikaalsed juhtimisnurgad on masendavad: ainult 6 kraadi allapoole. See on Ameerika tehnoloogia jaoks ebatavaline, kuid ärgem unustagem torni tagumist asukohta, mis piirab oluliselt tünni kaldu.

Chrysler K ja varustuse eeliste valimine

Ärgem unustagem, et Chrysler K on esmaklassiline paak, seega tuleks lisavarustuse valikul olla suunatud maksimaalsele farmile. Suure hulga hõbekrediite lahingust välja saamiseks võib moodulite valik olla järgmine:
Rammer– standardvalik mis tahes esmaklassilise tehnika jaoks, mille eesmärk on tekitada maksimaalne kahju.
Stabilisaator– aitab parandada täpsuse puudujääke.
Ventilatsioon– parim võimalus masina kõikide omaduste korrutamiseks. Selgitame, et kolmanda mooduli saab asendada kaetud optikaga. Tanki vaateraadius pole halb, kuid ideaalparameetritele jääb see siiski alla.
Kui rääkida meeskonna oskustest (Chrysler K perks), siis pumbatavate hüvede valikusse tuleb suhtuda maksimaalse vastutustundega. Mugavaks mänguks võite proovida täiendada järgmisi meeskonnaoskusi:
Kulumaterjalide valik jääb enamiku mängu tankide puhul samaks. Sõiduki vastupidavuse suurendamiseks mõeldud varustus sisaldab järgmisi esemeid: esmaabikomplekt, remondikomplekt ja tulekustuti.
Võimalus on tulekustuti asendada koolakarbi vastu
et saada väike boonus tanki jõudlusele, kuid ärge unustage ka lauptulesid.

Kuidas mängida Chrysler K

Chrysler K võimaluste tõhusaks rakendamiseks peate pidevalt meeles pidama paagi tugevaid ja nõrku külgi. Need funktsioonid aitavad teil valida lahingus õige käitumisjoone. Arvestades, et me räägime raskest tankist, on tanki koht esimesel real. Tipus olles suudab Chrysler K üsna hästi vaenlase valitud suunas välja pigistada, võttes oma esiprojektsiooniga rikošete ja läbitungimatusi.

Vastasseis kõrgetasemeliste vastastega sunnib tegutsema äärmiselt ettevaatlikult. Siin ei tundu tugev soomus enam usaldusväärse kaitsena, seega on parem jääda tugevalt soomustatud meeskonnakaaslaste selja taha ja võtta kahju kellegi teise valgusest. Samal ajal saate tõhusalt tankida vastupidise teemandiga, peites haavatavad küljed hävimatute objektide taha.

Chrysler K ei saa kiidelda suure tulekiiruse ja täpsusega, seega proovime mängida alfalöögina. Näiteks: seadistame vaenlase löögi jaoks, teeme löögi täie sihiga ja veereme tagasi kaaneni, minnes CD-le. Hea ohutusvaru ja ühekordsed kahjustused aitavad teil tõhusalt HP-d vaenlasega vahetada, kuid te ei tohiks liiga ära minna ja ettevaatust unustada, nagu enamikku mängu rasketest sõidukitest, peetakse ka Chrysler K peamiseks vaenlaseks olla suurtükivägi. Lisaks võivad kohmakal ameeriklasel keskmised ja kerged tankid kergesti üle käia. Neid nüansse tuleks ka positsiooni valikul arvesse võtta.

Chrysler K broneering

Soomuse osas väärib märkimist, et torn on üsna tugev ja otsmikult ümar, esisektori paksusega 200–230 mm. Väike haavatavus on muidugi katusel oleva luugi ja relvamanti kohal oleva ala näol, kuid torni otsaesist õigel kasutamisel on täiesti võimalik julgelt tankida.
Kuid suurtükiväe ja künka peal seisvate vaenlaste tõttu olete terve. Torni katus ja kere on vaid 30 mm paksused, muutes meid ülalt tulevate mürskude suhtes haavatavaks. Siin on tank taseme poolest sarnane oma vendadele - IS-3 ja VK4502(A). Sõiduki kere meenutab rohkem saksa oma, sama lihtne ja sirge ülemine soomusplaat, peaaegu ilma kaldenurgata, kuid ilma sakslastele omase paksuseta ainult 140 mm ja NLD - kuni 150 mm antud soomus.

Mootori ja käigukasti asukoht esisektoris annab meile ühe väga ebameeldiva detaili: süütamine otsmikul. Ja kui me suudame veel madalama taseme tankide laskudele vastu pidada ja need maha lüüa, siis 8. ja kõrgema taseme sõidukid hakkavad rahulikult ja end pingutamata meie kere läbi torgama. Täiesti sirged ja ekraanidega kaitsmata küljed, mille paksus on vaid 76,2 mm, ei ole selles osas edukaks mängimiseks hoonetega, tank on tõeliselt ameerikalik. Raske tanki standardite järgi üsna väike, 60-tonnine kaal koos nii-nii esisoomuse ja madala maksimumkiirusega näib vihjavat: jäär on kangelase relv, kuid mitte meie oma.

Lühikokkuvõte Chrysler K paagist

Kui võtame kokku kõik ülaltoodud paagi omadused, saame selle esmaklassilise Tier 8 sõiduki kohta kindla arvamuse kujundada. Tajumise hõlbustamiseks võib tugevad ja nõrgad küljed liigitada eraldi kategooriatesse.

Eelised:

• Hea esisoomuse jõudlus torni ja kere jaoks.
• Premium-sõidukite jaoks on vastuvõetavad DPM ja Alphastrike.
• Mugav dünaamika.
• Korralik soomuse läbitung.

Puudused:

• Madal kiirus ja manööverdusvõime.
• Kõrge siluett.
• Nõrgad täpsusmäärad.
• Püstoli kaldenurgad.

Mida saame praegu Chrysler K kohta öelda? Paak ei paista oma jõudluse poolest silma isegi esmaklassiliste sõidukite seas. Ta ei täida prema esmast ülesannet nii hästi, kui me tahaksime.
Mis puutub lõbu, siis selle autoga on kõik ka väga-väga ebamäärane: me ei kihuta kaardil nagu või FCM50t, samuti ei saa me kiidelda keerukate soomuste ja võimsate laskudega nagu IS-6. Jah, tundub, et torni hea soomus viitab meid ameeriklastele, kuid torni tagumise asendi ja sellele järgnenud mitte eriti mugava -6 kraadise püssi kaldenurga tõttu ei saa maastikult efektiivselt mängida. . Tundub, et kiirendame hästi, mis võimaldab kiirelt asendit vahetada, aga kaugele me jällegi ei jõua. Arendajad ei andnud tankile ka lahingute eelistaset, peate pääsema lahingutesse kuni 10. tasemeni ja mida seal teha, on huvitav küsimus. Oma mängulisuse poolest tõotab tank olla sarnane Saksa alfa-tossudele, tugisõidukile, mis suudab vahel võistelda ka omatasemeliste üksustega. Supertest on veel pooleli, kuid üks on selge, Chrysler K-ga tuleb midagi ette võtta.

Ameerika TT tase 8 WoT Chrysler K: